ลิเธียมคาร์บอเนต (Li2CO3)

ลิเธียมคาร์บอเนต เป็นผู้จัดหาลิเธียมไอออนในแบตเตอรี่ลิเธียม และ Li2CO3 ครองตำแหน่งสำคัญในห่วงโซ่อุตสาหกรรม เนื่องจากผลิตภัณฑ์ลิเธียมคาร์บอเนตในอนาคตกำลังจะเปิดตัว บทความนี้จะแนะนำความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับลิเธียมคาร์บอเนต

คุณสมบัติพื้นฐานของ Li2CO3

ลิเธียมคาร์บอเนตเป็นสารประกอบอนินทรีย์ที่มี เคมี สูตรโมเลกุล Li2CO3 และน้ำหนักโมเลกุล 73.89 เป็นผลึกโมโนคลินิกไม่มีสี ละลายได้เล็กน้อยในน้ำและกรดเจือจาง และไม่ละลายในเอธานอลและอะซิโตน คาร์บอเนตที่มีเสถียรภาพทางความร้อนต่ำกว่าธาตุอื่นในกลุ่มเดียวกันในตารางธาตุจะไม่ละลายในอากาศและสามารถได้รับโดยการเติม โซเดียมคาร์บอเนต สารละลายลิเธียมซัลเฟตหรือลิเธียมออกไซด์ เมื่อคาร์บอนไดออกไซด์ถูกใส่ลงไปในสารละลายน้ำ มันสามารถแปลงเป็นเกลือกรดและไฮโดรไลซ์โดยการต้ม ใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับเซรามิก แก้ว เฟอร์ไรต์ และอื่นๆ และส่วนประกอบต่างๆ จะถูกพ่นด้วยเงินเพสต์ และอื่นๆ นอกจากนี้ยังใช้ในทางการแพทย์เพื่อรักษาอาการซึมเศร้าอีกด้วย

การจำแนกประเภทและการใช้ลิเธียมคาร์บอเนต

ลิเธียมคาร์บอเนตแบ่งออกเป็น Li2CO3 เกรดอุตสาหกรรมและ แบตเตอรี่ ลิเธียมคาร์บอเนตเกรดตามเนื้อหาที่แตกต่างกัน ในจำนวนนั้น Li2CO3 เกรดอุตสาหกรรมสามารถใช้ในการเตรียมการจัดเก็บพลังงาน ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และผลิตภัณฑ์ลิเธียมแมงกานีส และใช้กันอย่างแพร่หลายในแก้ว เซรามิก ยางสังเคราะห์ ยาและอุตสาหกรรมอื่นๆ ลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่โดยทั่วไปใช้ในการเตรียมลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ วัสดุกึ่งนิกเกิลปานกลางและต่ำ ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตกำลังไฟฟ้า และผลิตภัณฑ์อื่นๆ

ลักษณะการจัดจำหน่ายและกระบวนการผลิตลิเธียมคาร์บอเนต

ผลิตภัณฑ์ลิเธียมคาร์บอเนตขึ้นอยู่กับทรัพยากรเป็นอย่างมากและมีลักษณะเฉพาะในภูมิภาคที่แข็งแกร่ง ในประเทศจีนตะวันออก การสกัดลิเธียมจากแร่เลปิโดไลต์ และการสกัดลิเธียมจากวัสดุเหลือใช้ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในมณฑลเจียงซี ภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้เป็นพื้นที่การผลิตหลักสำหรับการสกัดลิเธียมจากแร่โดยมีมณฑลเสฉวนเป็นแกนหลัก และภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือเป็นน้ำเกลือตามทรัพยากรทะเลสาบน้ำเค็มของมณฑลชิงไห่ พื้นที่สกัดลิเธียม

กระบวนการผลิต Li2CO3 มีความแตกต่างกันมากเนื่องจากแหล่งที่มาของวัตถุดิบที่แตกต่างกัน การพัฒนากระบวนการสกัดลิเธียมจากสปอดูมีนค่อนข้างสมบูรณ์ โดยมีอัตราการฟื้นตัวของลิเธียมที่สูงและอุปสรรคในการเข้าสู่ตลาดต่ำ บริษัทเทคโนโลยีกระแสหลักยังคงเพิ่มอัตราการฟื้นตัว ลดการใช้หน่วยแร่ และขยายกำลังการผลิตผ่านการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค

ในแง่ของเทคโนโลยีการสกัดลิเธียมจากน้ำเกลือในทะเลสาบเกลือ เนื่องจากทรัพยากรของทะเลสาบเกลือในประเทศของฉันแตกต่างกัน อัตราส่วนแมกนีเซียม-ลิเธียมจึงแตกต่างกันมาก ดังนั้น เทคโนโลยีการสกัดลิเธียมที่ใช้โดยทะเลสาบเกลือแต่ละแห่งจึงต้องเป็นไปตามเงื่อนไขทรัพยากรของตนเองและไม่ใช่สากล วิธีการดูดซับที่ใช้อยู่ในทะเลสาบเกลือการ์ฮานในปัจจุบันสามารถผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่เป็นชุดเล็กๆ ได้ ทะเลสาบเกลือตงไท่จิไน เนื่องจากมีอัตราส่วนแมกนีเซียม-ลิเธียมต่ำ จึงสามารถผลิตผลิตภัณฑ์เกรดแบตเตอรี่ได้เกือบเท่าๆ กันและป้อนบางส่วน วัสดุแบตเตอรี่ ห่วงโซ่อุปทาน ในปัจจุบันยังไม่มีเทคโนโลยีการสกัดลิเธียมเชิงอุตสาหกรรมที่สามารถปรับใช้กับน้ำเกลือในทะเลสาบเกลือทุกประเภทได้ เทคโนโลยีการสกัดลิเธียมมีการใช้งานแบบเดียว การนำเทคโนโลยีการสกัดลิเธียมที่แตกต่างกันมาใช้อย่างครอบคลุมเท่านั้นจึงจะสามารถกู้คืนทรัพยากรลิเธียมในทะเลสาบเกลือได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ภาพรวมของลิเธียมคาร์บอเนตต้นน้ำและปลายน้ำ

ลิเธียมคาร์บอเนตอยู่ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมระหว่างกลางและต้นน้ำ วัตถุดิบต้นน้ำคือทรัพยากรลิเธียม เช่น แร่ลิเธียม เลพิโดไลต์ และน้ำเกลือ ผลิตภัณฑ์ปลายน้ำโดยตรงคือวัสดุแคโทดของแบตเตอรี่ลิเธียม (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต วัสดุสามองค์ประกอบ ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ และกรดแมงกานีส) ลิเธียม แก้ว เซรามิก ยาง และอุตสาหกรรมอื่นๆ ในบรรดาวัสดุแคโทดนั้น วัสดุแคโทดถือเป็นอุตสาหกรรมปลายน้ำโดยตรงที่ใหญ่ที่สุดของ Li2CO3 คิดเป็นประมาณ 84.2% ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์วัสดุแคโทด ปริมาณการใช้ลิเธียมคาร์บอเนตต่อหน่วยคือ 0.2-0.4 ตัน ไม่รอช้า

โครงสร้างต้นทุนลิเธียมคาร์บอเนต

ต้นทุนในการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตจากวัตถุดิบที่แตกต่างกันแตกต่างกันอย่างมาก

ในการสกัดลิเธียมจากน้ำเกลือ ต้นทุนของน้ำเกลือในทะเลสาบเกลืออยู่ที่ 3,000-4,000 หยวน/ตัน กระบวนการทะเลสาบน้ำเค็มที่แตกต่างกันมีกระบวนการที่แตกต่างกัน และต้นทุนโดยประมาณอยู่ที่ 20,000 หยวน/ตัน – 40,000 หยวน/ตัน เมื่อสกัดลิเธียมจากสปอดูมีน โดยใช้ลิเธียมเข้มข้นซึ่งมีปริมาณลิเธียมออกไซด์ที่ 6% ลิเธียมเข้มข้น 8 ตันสามารถผลิตลิเธียมคาร์บอเนตได้ 1 ตัน ต้นทุนวัตถุดิบมีความผันผวนตามราคาของลิเธียมเข้มข้น ลิเธียมสกัดจากเลปิโดไลต์ ปริมาณลิเธียมออกไซด์ใน lepidolite ต่ำ เมื่อพิจารณาถึงปัญหาผลผลิตของแร่เลปิโดไลต์ 2%-3.5% จำเป็นต้องใช้ 17-20 ตันเพื่อผลิตลิเธียมคาร์บอเนต 1 ตัน ต้นทุนวัตถุดิบมีความผันผวนตามความผันผวนของราคาของเลปิโดไลต์

ภาพรวมการพัฒนาอุตสาหกรรม Li2CO3

ผลิตภัณฑ์ลิเธียมคาร์บอเนตอยู่ในช่วงเติบโต เมื่อการเติบโตของอุปทานเพิ่มขึ้น อุตสาหกรรมจะเติบโตเต็มที่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า การจัดหาแหล่งวัตถุดิบต้นน้ำสำหรับลิเธียมคาร์บอเนตเป็นเรื่องยาก บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องมีเงินทุนหมุนเวียนสูง และอุตสาหกรรมนี้มีอุปสรรคในการเข้าสู่ตลาดสูง บริษัทจดทะเบียน รัฐวิสาหกิจ และบริษัทร่วมทุนมีสัดส่วนที่มาก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศขยายกำลังการผลิต ปัจจัยสำคัญได้แก่ การเข้าซื้อกิจการ การถือหุ้น และการเติบโตของบริษัทชั้นนำ ซึ่งเป็นวิธีหลักที่บริษัทปลายน้ำจะขยายการเติบโต ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมต้องเผชิญกับความไม่แน่นอน ปัจจุบัน บางแห่งได้เปลี่ยนไปผลิตตาม OEM

การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอุปทานและอุปสงค์ของ Li2CO3

ในแง่ของขนาดขององค์กรการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศของฉัน จำนวนองค์กรที่มีกำลังการผลิตน้อยกว่า 20,000 ตันต่อปีคิดเป็นประมาณ 75% ความยากในการได้รับวัตถุดิบและระดับเทคนิคเป็นปัจจัยที่จำกัดขนาดของกำลังการผลิตขององค์กร การใช้งานหลักของลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศของฉันคืออุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม และสัดส่วนการบริโภคลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้นทุกปี การพัฒนาผลิตภัณฑ์ลิเธียมคาร์บอเนตไม่สามารถแยกออกจากอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมได้

จากมุมมองของโครงสร้างอุปทานและอุปสงค์ รูปแบบอุปทานและอุปสงค์ของลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศของฉันเปลี่ยนแปลงไปหลายครั้ง จากมุมมองของช่วง 5 ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศของฉันเปลี่ยนจากอุปทานล้นตลาดเป็นอุปทานตึงตัว ปี 2020 เป็นช่วงเวลาที่โครงสร้างอุปทานและอุปสงค์ของอุตสาหกรรมจะเปลี่ยนแปลงไป ในปี 2020 นโยบายต่างๆ จะสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมปลายทางและผลักดันให้บริษัทวัสดุกลางน้ำรวมตัวเข้าสู่การผลิต

อย่างไรก็ตาม วงจรการผลิตที่ยาวนานของอุปกรณ์ลิเธียมคาร์บอเนตทำให้การเพิ่มขึ้นของอุปทานภายในประเทศช้ากว่าการเติบโตของความต้องการ ปี 2022 เป็นปีสุดท้ายสำหรับการอุดหนุนพลังงานใหม่ ในช่วงครึ่งหลังของปี อุตสาหกรรมปลายทางกำลังผลิตและขายอย่างแข็งขัน และผู้ซื้อกำลังรีบซื้อสินค้าล่วงหน้า ทำให้อุปทานของตลาดเกลือลิเธียมยังคงตึงตัวต่อไป ในช่วงต้นปี 2023 การบริโภคปลายทางจะลดลงครึ่งหนึ่ง ข้อต่อทั้งหมดในห่วงโซ่อุตสาหกรรมจะเข้าสู่ขั้นตอนการกำจัดสต็อก และการขาดแคลนลิเธียมคาร์บอเนตจะบรรเทาลงอย่างมาก

ตลาดนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนต

ทรัพยากรลิเธียมในประเทศของฉันมีปริมาณสำรองอยู่มากมาย แต่มีการกระจายอย่างไม่สม่ำเสมอและขุดได้ยาก การนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเป็นอีกช่องทางในการจัดหา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศของฉันต้องพึ่งพาการนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เป็นประมาณ 30% ในฐานะประเทศผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ลิเธียมคาร์บอเนตหลัก ชิลีและอาร์เจนตินาคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 97% ของการนำเข้าลิเธียมคาร์บอเนตทั้งหมดในประเทศของฉัน โดยแหล่งที่มาของชิลีคิดเป็นเกือบ 90% ลิเธียมคาร์บอเนตนำเข้าในประเทศของฉันเกือบ 80% นำเข้าจากบริษัทในจีนตะวันออก และได้แรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น สัดส่วนการนำเข้าของบริษัทในเซี่ยงไฮ้ ฝูเจี้ยน และกวางตุ้งก็เพิ่มขึ้นทุกปี

การเปลี่ยนแปลงราคาลิเธียมคาร์บอเนต

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ลิเธียม ราคาตลาดของคาร์บอเนตแสดงให้เห็นถึงลักษณะของช่วงราคาที่กว้างและความผันผวนของราคาที่เร่งตัวขึ้น อุปทานและอุปสงค์ ต้นทุน นโยบาย การจัดหาเงินทุน ข่าวสาร ฯลฯ ล้วนเป็นปัจจัยสำคัญในการเปลี่ยนแปลงราคาตลาด ราวปี 2015 อุปทานและอุปสงค์ของอุตสาหกรรมลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศต่างก็อ่อนแอ ในปี 2016 การพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่แบบค่อยเป็นค่อยไปทำให้ความต้องการเพิ่มขึ้น และราคาของลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 170,000 หยวน/ตัน มีอุปทานส่วนเกินตั้งแต่ปี 2018 ถึง 2020 และราคาของลิเธียมคาร์บอเนตก็ลดลง ในช่วงกลางปี 2020 ราคาลดลงเหลือประมาณ 40,000 หยวน/ตัน

ด้วยนโยบายที่เอื้ออำนวย การบริโภคที่เพิ่มขึ้น และความต้องการที่เพิ่มขึ้นในห่วงโซ่อุตสาหกรรม ราคาตลาดจะเริ่มมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเป็นเวลาสองปีครึ่งหลังจากกลางปี 2020 ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน 2022 ราคาตลาดของลิเธียมคาร์บอเนตเกิน 600,000 หยวน/ตัน ต่อมา เมื่อนโยบายการอุดหนุนขั้นสุดท้ายกำลังจะสิ้นสุดลงและความรู้สึกในการเติมเต็มตลาดของผู้ซื้ออ่อนลง ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตจึงพุ่งสูงสุดและลดลง ภายใน 5 เดือน ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตลดลงต่ำกว่า 150,000 หยวน/ตัน ราคาลดลงต่ำกว่าเส้นต้นทุน และในช่วงปลายเดือนเมษายน ราคาได้รับการปรับเป็นประมาณ 300,000 หยวน/ตัน

การพัฒนาในอนาคตของ Li2CO3

อุตสาหกรรมลิเธียมคาร์บอเนตและอุตสาหกรรมปลายน้ำเป็นอุตสาหกรรมที่เน้นความต้องการค่อนข้างมาก และการเปลี่ยนแปลงในตลาดผู้บริโภคปลายทางส่งผลโดยตรงต่อตลาดผลิตภัณฑ์ต้นน้ำและกลางน้ำในห่วงโซ่อุตสาหกรรม เมื่อมองไปในอนาคต การพัฒนาของยานยนต์พลังงานใหม่และตลาดการจัดเก็บพลังงานเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อราคา กำไร และอุปทานของผลิตภัณฑ์ลิเธียมคาร์บอเนต เมื่อการพัฒนาทรัพยากรลิเธียมในประเทศและต่างประเทศดำเนินไป กำลังการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตที่วางแผนไว้จะค่อยๆ คลายตัวลง และโครงสร้างอุปทานจะคลายตัวลง ตลาดยานยนต์พลังงานใหม่และตลาดการจัดเก็บพลังงานในประเทศจะยังคงพัฒนาต่อไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า จนกว่าความต้องการจะอิ่มตัว และแบตเตอรี่ลิเธียมและตลาดการจัดเก็บพลังงานใหม่จะยังคงพัฒนาต่อไป

การส่งออกผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย เช่น ยานยนต์พลังงานและแบตเตอรี่สำรองพลังงาน เป็นอีกแนวทางการพัฒนาสำหรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น ในระยะยาว โครงสร้างอุปทานและอุปสงค์จะคงที่ และคาดว่าพื้นที่ความผันผวนของราคาลิเธียมคาร์บอเนตจะค่อยๆ แคบลง อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก และการเชื่อมโยงลิเธียมคาร์บอเนตยังเป็นจุดสนใจของนักลงทุนอีกด้วย ผลกระทบของความคิดของตลาดต่อราคาค่อยๆ แข็งแกร่งขึ้น นอกจากนี้ ความเร็วของนวัตกรรมเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และแบตเตอรี่โซเดียมและเชื้อเพลิงไฮโดรเจน แบตเตอรี่และทางเลือกอื่นๆ กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในอนาคตจะส่งผลต่อการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม และความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตด้วย