Удивительно! В автомобильных пластиках так много ультратонких порошковых материалов.
С быстрым развитием экономики автомобили вошли в каждый дом, сопровождая ежедневные поездки. Но понимаете ли вы этого спутника, который всегда рядом с вами? Знаете ли вы, как он будет выглядеть в будущем?
В современном мире, где особое внимание уделяется защите окружающей среды и чистой энергии, новые энергетические транспортные средства стали фаворитами нового века. Легкая конструкция также стала тенденцией развития новых энергетических транспортных средств.
Среди множества решений по «снижению веса материалов» «пластик вместо стали» стал выделяться. Итак, какие же пластмассы используются в автомобилях? Когда мы говорим о пластике, мы обычно думаем о пластиковых пакетах, пластиковых бутылках, пластиковых стаканчиках… Когда мы говорим об автомобилях, мы обычно думаем о стали. Но почему пластик может заменить сталь сейчас? Конечно, это неотделимо от роли порошка. Ультратонкий порошок в автомобильной промышленности играют важную роль в автомобильной промышленности, улучшая эксплуатационные характеристики и свойства различных компонентов. Механические свойства, термостойкость и ударопрочность автомобильных пластиков были значительно улучшены.
Пластики, обычно используемые в автомобилях
Распространенные пластмассы, используемые в автомобилях, включают полипропилен, смолу ABS, полиамид, поликарбонат, сплавы PC/ABS и полиоксиметилен. Обычные пластмассы не могут соответствовать эксплуатационным требованиям для автомобильных применений, поэтому для улучшения свойств пластмасс используются порошки.
Стекловолокно
Стекловолокно — превосходный неорганический неметаллический материал с большим разнообразием типов. Его преимущества включают хорошую изоляцию, высокую термостойкость, сильную коррозионную стойкость и высокую механическую прочность. Однако его недостатками являются хрупкость и плохая износостойкость.
Он производится из шести видов руд: стеатита, кварцевого песка, известняка, доломита, борокальцита и боромагнезита.
Они обрабатываются через сверхтонкое измельчение, высокотемпературная плавка, вытяжка, скручивание и ткачество. Стекловолокно широко используется в качестве армирующего материала в композитных материалах, электроизоляционных материалах, теплоизоляционных материалах, печатных платах и многих других областях народного хозяйства.
Основными компонентами стекловолокна являются кремний (SiO₂), оксид алюминия (Al₂O₃), оксид кальция (CaO), оксид бора (B₂O₃), оксид магния (MgO) и оксид натрия (Na₂O).
В зависимости от содержания оксида натрия стекловолокно можно разделить на три типа:
- Бесщелочное стекловолокно (Na₂O 0%–2%), представляющее собой алюмоборосиликатное стекло.
- Среднещелочное стекловолокно (Na₂O 8%–12%), представляющее собой борсодержащее или не содержащее бор натриево-кальциевое силикатное стекло.
- Высокощелочное стекловолокно (Na₂O 13% и выше), представляющее собой натриево-кальциевое силикатное стекло.
Сырье и его применение:
Стекловолокно обладает более высокой термостойкостью, чем органические волокна, негорюче, устойчиво к коррозии, обеспечивает хорошую тепло- и звукоизоляцию, имеет высокую прочность на разрыв и отличные электроизоляционные свойства.
Однако он хрупок и имеет низкую износостойкость.
Стекловолокно используется для производства армированных пластиков или резины и служит армирующим материалом. В автомобилестроении стекловолокно широко используется, особенно в производстве приборных панелей, деталей кузова, компонентов шасси и аксессуаров двигателя. Улучшая свойства пластика, стекловолоконные композиты делают автомобили легче, прочнее и безопаснее.
Усы из магниевой соли
Усы из магниевой соли являются новым типом неорганического огнестойкого, армирующего волокнистого материала с монокристаллической структурой. По сравнению с композитными пластиками они обеспечивают значительное усиление, жесткость и огнестойкость. Сверхтонкий порошок магниевой соли в автомобильной промышленности может придавать деталям высокие температуры деформации, гладкую и эстетичную поверхность, более низкую плотность, нетоксичны и экологически безопасны. Крошечная, особая монокристаллическая волокнистая структура делает их особенно подходящими для усиления и жесткости сверхтонких или небольших деталей, таких как сложные по форме компоненты в автомобилях, легкие, высокопрочные огнестойкие детали и электронные или электрические компоненты.
Минеральная пудра
Карбонат кальция:
Сверхтонкий порошок карбоната кальция в автомобильной промышленности выполняет функцию каркаса, улучшая размерную стабильность пластиковых изделий, увеличивая их твердость и жесткость, улучшая производительность обработки, улучшая термостойкость и снижая затраты.
Силикатные минералы:
Ультратонкий тальк Порошок монтмориллонита и волластонита в автомобильной промышленности может повысить температуру тепловой деформации материала и гладкость поверхности.
Полипропиленовый пластик, модифицированный тальком, обычно используется в таких деталях автомобилей, как кожухи вентиляторов, кожухи обогревателей, воздуховоды, тепловые экраны аккумуляторных батарей и компоненты жидкостных насосов.
Слюдяной порошок:
Ультратонкий порошок слюды в автомобильной промышленности снижает скорость усадки, коробления, изгиба и плотность пластиковых изделий.
Улучшает механические свойства, термостойкость, изоляцию, химический стабильность и барьерные свойства, одновременно повышая блеск поверхности и устойчивость к атмосферным воздействиям.
Стеклянные микросферы:
Стеклянные микросферы обладают высокой термостойкостью и низкой теплопроводностью.
При использовании в качестве наполнителей в пластмассах они повышают износостойкость, сопротивление сжатию и огнестойкость.
Нанокомпозитные технологии
Наноразмерные неорганические материалы, такие как монтмориллонит, карбонат кальция и белый технический углерод может улучшить прочность на разрыв, термостойкость, ударную вязкость и модуль упругости пластмасс, значительно улучшив их физические свойства.
Эти материалы могут использоваться в таких автомобильных деталях, как бамперы, сиденья, крылья, крышки крыши, двери, капоты двигателя и крышки багажника. Их можно использовать даже в критических компонентах, таких как механизмы привода коробки передач и другие важные детали.
Заключение
В заключение следует отметить, что интеграция пластика и ультратонкого порошка в автомобильное производство играет решающую роль в повышении производительности, долговечности и безопасности современных транспортных средств. Используя такие материалы, как стекловолокно, карбонаты, силикаты и наноразмерные неорганические порошки, автопроизводители могут добиться более легких, прочных и экономичных компонентов. Поскольку автомобильные технологии продолжают развиваться, роль передовых материалов в продвижении инноваций останется ключевой, гарантируя, что транспортные средства будут соответствовать требованиям эффективности, устойчивости и производительности.
Эпический порошок
Epic Powder, более 20 лет опыта работы в отрасли сверхтонких порошков. Активно продвигаем будущее развитие сверхтонких порошков, уделяя особое внимание процессам дробления, измельчения, классификации и модификации сверхтонких порошков. Свяжитесь с нами для бесплатной консультации и индивидуальных решений! Наша команда экспертов стремится предоставлять высококачественные продукты и услуги для максимизации ценности вашей обработки порошков. Epic Powder — ваш надежный эксперт по обработке порошков!