Ongelooflijk! Er zitten zoveel ultrafijne poedermaterialen in autokunststoffen.
Met de snelle economische ontwikkeling zijn auto's in elk huishouden ingeburgerd en maken ze deel uit van onze dagelijkse ritten. Maar begrijpt u deze metgezel die altijd aan uw zijde staat wel echt? Weet u hoe hij er in de toekomst uit zal zien?
In de huidige wereld, waar milieubescherming en schone energie centraal staan, zijn nieuwe energievoertuigen de favoriet van de nieuwe eeuw geworden. Lichtgewicht design is ook een trend in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.
Van de vele oplossingen voor "gewichtsbesparing" is "plastic in plaats van staal" een opvallende optie. Dus, welke kunststoffen worden er in auto's gebruikt? Als we het over plastic hebben, denken we meestal aan plastic zakken, plastic flessen, plastic bekers... Als we het over auto's hebben, denken we meestal aan staal. Maar waarom kan plastic nu staal vervangen? Dit is natuurlijk onlosmakelijk verbonden met de rol van poeder. Ultrafijn poeder In de automobielindustrie spelen kunststoffen een belangrijke rol door de prestaties en eigenschappen van diverse componenten te verbeteren. De mechanische eigenschappen, hittebestendigheid en slagvastheid van autokunststoffen zijn aanzienlijk verbeterd.
Kunststoffen die veel in auto's worden gebruikt
Veelgebruikte kunststoffen in auto's zijn onder andere polypropyleen, ABS-hars, polyamide, polycarbonaat, PC/ABS-legeringen en polyoxymethyleen. Gewone kunststoffen voldoen niet aan de prestatie-eisen voor autotoepassingen, dus worden poeders gebruikt om de eigenschappen van kunststoffen te verbeteren.
Glasvezel
Glasvezel is een uitstekend anorganisch, niet-metaalachtig materiaal, met een grote verscheidenheid aan soorten. De voordelen zijn onder andere goede isolatie, hoge hittebestendigheid, sterke corrosiebestendigheid en hoge mechanische sterkte. Nadelen zijn echter broosheid en slechte slijtvastheid.
Het bestaat uit zes soorten erts: steatiet, kwartszand, kalksteen, dolomiet, borocalciet en boromagnesiet.
Deze worden verwerkt via ultrafijn slijpen, hogetemperatuursmelt-, trek-, twist- en weeftechnieken. Glasvezel wordt veel gebruikt als versterkingsmateriaal in composietmaterialen, elektrische isolatiematerialen, thermische isolatiematerialen, printplaten en vele andere sectoren van de nationale economie.
De belangrijkste bestanddelen van glasvezel zijn silica (SiO₂), aluminiumoxide (Al₂O₃), calciumoxide (CaO), booroxide (B₂O₃), magnesiumoxide (MgO) en natriumoxide (Na₂O).
Afhankelijk van het natriumoxidegehalte kan glasvezel in drie typen worden ingedeeld:
- Alkalivrije glasvezel (Na₂O 0%–2%), een alumino-borosilicaatglas.
- Middelalkali glasvezel (Na₂O 8%–12%), dat natrium-calciumsilicaatglas is dat boor bevat of boorvrij is.
- Glasvezel met een hoog alkaligehalte (Na₂O 13% en hoger), dat natrium-calciumsilicaatglas is.
Grondstoffen en hun toepassingen:
Glasvezel heeft een hogere temperatuurbestendigheid dan organische vezels, is niet brandbaar, corrosiebestendig, zorgt voor goede warmte- en geluidsisolatie, heeft een hoge treksterkte en uitstekende elektrische isolatie-eigenschappen.
Het is echter bros en heeft een slechte slijtvastheid.
Glasvezel wordt gebruikt voor de productie van versterkte kunststoffen of rubber en dient als versterkingsmateriaal. In de auto-industrie wordt glasvezel veel gebruikt, met name voor de productie van dashboards, carrosseriedelen, chassiscomponenten en motoraccessoires. Door de eigenschappen van kunststoffen te verbeteren, maken glasvezelcomposieten auto's lichter, duurzamer en veiliger.
Magnesiumzout snorharen
Magnesiumzout snorharen Zijn een nieuw type anorganisch, vlamvertragend en versterkend vezelmateriaal met een monokristallijne structuur. Vergeleken met composietkunststoffen bieden ze aanzienlijke versterkende, verstijvende en vlamvertragende effecten. Magnesiumzoutwhiskers, ultrafijn poeder in de automobielindustrie, kunnen onderdelen hoge vervormingstemperaturen, een glad en esthetisch oppervlak en een lagere dichtheid geven, en zijn niet-giftig en milieuvriendelijk. De kleine, speciale monokristallijne vezelstructuur maakt ze bijzonder geschikt voor het versterken en verstijven van ultradunne of kleine onderdelen, zoals complex gevormde componenten in auto's, lichtgewicht, zeer sterke vlamvertragende onderdelen en elektronische of elektrische componenten.
Mineraal poeder
Calciumcarbonaat:
Ultrafijn calciumcarbonaatpoeder in de automobielindustrie fungeert als skelet en verbetert de maatvastheid van kunststofproducten, verhoogt de hardheid en stijfheid, verbetert de verwerkingsprestaties, verbetert de hittebestendigheid en verlaagt de kosten.
Silicaatmineralen:
Ultrafijn talk Poeder, montmorilloniet en wollastoniet in de automobielindustrie kunnen de warmtevervormingstemperatuur van het materiaal en de oppervlaktegladheid verhogen.
Talkgemodificeerd polypropyleen wordt vaak gebruikt in auto-onderdelen zoals ventilatorkappen, verwarmingsafdekkingen, leidingen, hitteschilden van accu's en onderdelen van vloeistofpompen.
Micapoeder:
Ultrafijn micapoeder in de automobielindustrie vermindert de krimp, kromtrekken, buigen en de dichtheid van kunststofproducten.
Het verbetert de mechanische eigenschappen, hittebestendigheid, isolatie, chemisch stabiliteit en barrière-eigenschappen, terwijl de oppervlakteglans en weersbestendigheid worden verhoogd.
Glazen microbolletjes:
Glazen microbolletjes bieden een hoge temperatuurbestendigheid en een lage thermische geleidbaarheid.
Wanneer ze als vulstof in kunststoffen worden gebruikt, verbeteren ze de slijtvastheid, drukvastheid en brandvertragende eigenschappen.
Nanocomposiettechnologie
Nano-schaal anorganische materialen zoals montmorilloniet, calciumcarbonaat en wit roet kan de treksterkte, hittebestendigheid, slagvastheid en elasticiteitsmodulus van kunststoffen verbeteren en zo hun fysieke eigenschappen aanzienlijk verbeteren.
Deze materialen kunnen worden gebruikt in auto-onderdelen zoals bumpers, stoelen, spatborden, dakbedekking, deuren, motorkappen en bagageruimteafdekkingen. Ze kunnen zelfs worden gebruikt in kritieke componenten zoals transmissiekast-tandwieldrijfmechanismen en andere belangrijke onderdelen.
Conclusie
Concluderend speelt de integratie van kunststoffen en ultrafijn poeder in de autoproductie een cruciale rol bij het verbeteren van de prestaties, duurzaamheid en veiligheid van moderne voertuigen. Door gebruik te maken van materialen zoals glasvezel, carbonaten, silicaten en anorganische poeders op nanoschaal, kunnen autofabrikanten lichtere, sterkere en kosteneffectievere componenten ontwikkelen. Naarmate de autotechnologie zich verder ontwikkelt, blijft de rol van geavanceerde materialen bij het stimuleren van innovatie cruciaal en zorgt ervoor dat voertuigen voldoen aan de eisen van efficiëntie, duurzaamheid en prestaties.
Episch poeder
Epic Powder, meer dan 20 jaar werkervaring in de ultrafijne poederindustrie. We promoten actief de toekomstige ontwikkeling van ultrafijn poeder, met een focus op het breken, malen, classificeren en modificeren van ultrafijn poeder. Neem contact met ons op voor een gratis consult en oplossingen op maat! Ons deskundige team streeft ernaar hoogwaardige producten en diensten te leveren om de waarde van uw poederverwerking te maximaliseren. Epic Powder - uw vertrouwde expert in poederverwerking!