Hebat! Terdapat begitu banyak bahan serbuk ultrafine dalam plastik automotif.
Dengan perkembangan pesat ekonomi, kereta telah memasuki setiap rumah, mengiringi perjalanan harian. Tetapi adakah anda benar-benar memahami sahabat yang sentiasa berada di sisi anda? Adakah anda tahu bagaimana rupanya pada masa hadapan?
Dalam dunia hari ini, di mana perlindungan alam sekitar dan tenaga bersih ditekankan, kenderaan tenaga baharu telah menjadi kegemaran abad baharu. Reka bentuk ringan juga telah menjadi trend pembangunan untuk kenderaan tenaga baharu.
Di antara banyak penyelesaian "pengurangan berat bahan", "plastik dan bukannya keluli" telah muncul sebagai yang menonjol. Jadi, apakah plastik yang digunakan dalam kereta? Apabila kita bercakap tentang plastik, kita biasanya memikirkan beg plastik, botol plastik, cawan plastik... Apabila kita bercakap tentang kereta, kita biasanya memikirkan keluli. Tetapi mengapa plastik boleh menggantikan keluli sekarang? Sudah tentu, ini tidak dapat dipisahkan daripada peranan serbuk. Serbuk ultrafine dalam automotif memainkan peranan penting dalam industri kereta dengan meningkatkan prestasi dan sifat pelbagai komponen. Sifat mekanikal, rintangan haba dan rintangan hentaman plastik automotif telah dipertingkatkan dengan ketara.
Plastik yang biasa digunakan dalam kereta
Plastik yang biasa digunakan dalam kereta termasuk polipropilena, resin ABS, poliamida, polikarbonat, aloi PC/ABS dan polioksimetilena. Plastik biasa tidak dapat memenuhi keperluan prestasi untuk aplikasi automotif, jadi serbuk digunakan untuk memperbaiki sifat plastik.
gentian kaca
Gentian kaca ialah bahan bukan logam bukan organik yang sangat baik, dengan pelbagai jenis. Kelebihannya termasuk penebat yang baik, rintangan haba yang tinggi, rintangan kakisan yang kuat, dan kekuatan mekanikal yang tinggi. Walau bagaimanapun, kelemahannya ialah kerapuhan dan rintangan haus yang lemah.
Ia diperbuat daripada enam jenis bijih: steatit, pasir kuarza, batu kapur, dolomit, borocalcite, dan boromagnesit.
Ini diproses melalui pengisaran ultrahalus, teknik pencairan suhu tinggi, lukisan, pintal dan anyaman. Gentian kaca biasanya digunakan sebagai bahan tetulang dalam bahan komposit, bahan penebat elektrik, bahan penebat haba, papan litar, dan banyak lagi bidang ekonomi negara.
Komponen utama gentian kaca ialah silika (SiO₂), alumina (Al₂O₃), kalsium oksida (CaO), boron oksida (B₂O₃), magnesium oksida (MgO), dan natrium oksida (Na₂O).
Bergantung kepada kandungan natrium oksida, gentian kaca boleh dikelaskan kepada tiga jenis:
- Kaca gentian bebas alkali (Na₂O 0%–2%), iaitu kaca alumino-borosilikat.
- Kaca gentian alkali sederhana (Na₂O 8%–12%), yang sama ada kaca natrium-kalsium silikat yang mengandungi boron atau bebas boron.
- Kaca gentian beralkali tinggi (Na₂O 13% dan ke atas), iaitu kaca natrium-kalsium silikat.
Bahan mentah dan aplikasinya:
Gentian kaca mempunyai rintangan suhu yang lebih tinggi daripada gentian organik, tidak mudah terbakar, tahan kakisan, memberikan penebat haba dan bunyi yang baik, mempunyai kekuatan tegangan tinggi, dan sifat penebat elektrik yang sangat baik.
Walau bagaimanapun, ia rapuh dan mempunyai rintangan haus yang lemah.
Gentian kaca digunakan untuk mengeluarkan plastik atau getah bertetulang dan berfungsi sebagai bahan pengukuhan. Dalam pembuatan automotif, gentian kaca digunakan secara meluas, terutamanya dalam pengeluaran papan pemuka, bahagian badan, komponen casis, dan aksesori enjin. Dengan menambah baik sifat plastik, komposit gentian kaca menjadikan kereta lebih ringan, lebih tahan lama dan lebih selamat.
Misai garam magnesium
Misai garam magnesium adalah jenis baru kalis api bukan organik, bahan gentian pengukuhan dengan struktur kristal tunggal. Berbanding dengan plastik komposit, ia menawarkan kesan tetulang, pengerasan dan kalis api yang ketara. Serbuk ultrafine kumis garam magnesium dalam automotif boleh memberikan bahagian suhu ubah bentuk yang tinggi, permukaan licin dan estetik, ketumpatan yang lebih rendah, dan tidak toksik dan mesra alam. Struktur gentian kristal tunggal yang kecil dan istimewa menjadikannya sangat sesuai untuk mengukuhkan dan mengeras bahagian ultra nipis atau kecil, seperti komponen berbentuk kompleks dalam kereta, bahagian kalis api yang ringan dan berkekuatan tinggi dan komponen elektronik atau elektrik.
Serbuk mineral
Kalsium karbonat:
Serbuk ultrafine kalsium karbonat dalam automotif bertindak sebagai rangka, meningkatkan kestabilan dimensi produk plastik, meningkatkan kekerasan dan ketegarannya, meningkatkan prestasi pemprosesan, meningkatkan rintangan haba, dan mengurangkan kos.
Mineral silikat:
Ultrafine talkum serbuk, montmorilonit, dan wollastonit dalam automotif boleh meningkatkan suhu herotan haba bahan dan kelicinan permukaan.
Plastik polipropilena yang diubah suai talk biasanya digunakan dalam bahagian kereta seperti penutup kipas, penutup pemanas, saluran, pelindung haba bateri, dan komponen pam bendalir.
Serbuk mika:
Serbuk mika ultrahalus dalam automotif mengurangkan kadar pengecutan, lenturan, lenturan dan ketumpatan produk plastik.
Ia meningkatkan sifat mekanikal, rintangan haba, penebat, kimia kestabilan, dan sifat penghalang, sambil meningkatkan kilauan permukaan dan rintangan cuaca.
Mikrosfera kaca:
Mikrosfera kaca menawarkan rintangan suhu tinggi dan kekonduksian terma yang rendah.
Apabila digunakan sebagai pengisi dalam plastik, ia meningkatkan rintangan haus, rintangan mampatan dan sifat kalis api.
Teknologi nanokomposit
Bahan bukan organik berskala nano seperti montmorilonit, kalsium karbonat, dan putih karbon hitam boleh meningkatkan kekuatan tegangan, rintangan haba, keliatan hentaman, dan modulus keanjalan plastik, dengan ketara meningkatkan sifat fizikalnya.
Bahan ini boleh digunakan dalam bahagian automotif seperti bampar, tempat duduk, spatbor, penutup bumbung, pintu, tudung enjin dan penutup petak bagasi. Ia juga boleh digunakan dalam komponen kritikal seperti mekanisme pemacu gear kotak penghantaran dan bahagian penting lain.
Kesimpulan
Kesimpulannya, penyepaduan plastik dan serbuk ultrahalus dalam pembuatan automotif memainkan peranan penting dalam meningkatkan prestasi, ketahanan dan keselamatan kenderaan moden. Dengan memanfaatkan bahan seperti gentian kaca, karbonat, silikat dan serbuk bukan organik skala nano, pembuat kereta boleh mencapai komponen yang lebih ringan, lebih kuat dan lebih menjimatkan kos. Memandangkan teknologi automotif terus berkembang, peranan bahan termaju dalam memacu inovasi akan kekal penting, memastikan kenderaan memenuhi tuntutan kecekapan, kemampanan dan prestasi.
serbuk epik
Serbuk Epik, 20+ tahun pengalaman kerja dalam industri serbuk ultrahalus. Secara aktif menggalakkan pembangunan serbuk ultra-halus masa hadapan, memfokuskan pada proses penghancuran, pengisaran, pengelasan dan pengubahsuaian serbuk ultra-halus. Hubungi kami untuk perundingan percuma dan penyelesaian tersuai! Pasukan pakar kami berdedikasi untuk menyediakan produk dan perkhidmatan berkualiti tinggi untuk memaksimumkan nilai pemprosesan serbuk anda. Serbuk Epik—Pakar Pemprosesan Serbuk Dipercayai Anda!