탄산리튬 리튬 배터리의 리튬 이온을 공급하는 기업이며, Li2CO3는 산업 사슬에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 탄산리튬 선물 상품이 출시되려고 하므로, 이 글에서는 탄산리튬에 대한 기본 지식을 소개합니다.
Li2CO3의 기본 특성
탄산 리튬은 무기 화합물로서 화학적인 화학식 Li2CO3 및 분자량 73.89. 무색 단사정계 결정으로 물과 묽은 산에 약간 녹고 에탄올과 아세톤에는 녹지 않습니다. 주기율표의 같은 족의 다른 원소보다 열 안정성이 낮은 탄산염은 공기 중에서 용해되지 않으며 다음을 추가하여 얻을 수 있습니다. 탄산나트륨 황산리튬이나 산화리튬 용액에 이산화탄소를 넣으면 산성염으로 전환되고 끓이면 가수분해된다. 세라믹, 유리, 페라이트 등의 원료로 쓰이며, 성분에 은페이스트 등을 분무한다. 또한 의학적으로는 우울증 치료에 쓰인다.
탄산리튬의 분류 및 용도
탄산리튬은 공업용 Li2CO3와 배터리 다양한 함량에 따라 등급 리튬 카보네이트. 그 중 산업 등급 Li2CO3는 에너지 저장을 준비하는 데 사용할 수 있습니다. 리튬 철 인산 및 리튬 망간산염 제품을 생산하며, 유리, 세라믹, 합성 고무, 의약품 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다. 배터리 등급의 탄산 리튬은 일반적으로 리튬 코발트 산화물, 중저 니켈 3원자 재료, 전원용 리튬 철인산 및 기타 제품을 제조하는 데 사용됩니다.
탄산리튬의 유통특성 및 생산과정
탄산리튬 제품은 자원 의존도가 높고 지역적 특성이 강합니다. 중국 동부에서는 녹두석 광석에서 리튬 추출과 폐기물에서 리튬 추출이 주로 장시성에 집중되어 있습니다. 서남지역은 쓰촨성을 핵심으로 하는 광석에서 리튬을 추출하는 주요 생산지역이다. 서북지역은 칭하이성 염호자원을 기반으로 한 염수이다. 리튬 추출 지역.
원료의 공급원이 다르기 때문에 Li2CO3의 생산 공정도 상당히 다릅니다. 스포듀민에서 리튬 추출 공정의 개발은 비교적 성숙되어 있으며, 리튬 회수율이 높고 진입 장벽이 낮습니다. 주류 기술 회사는 기술 혁신을 통해 회수율을 높이고, 광석 단위 소비를 줄이며, 생산 용량을 확대하고 있습니다.
염호수 염수에서 리튬을 추출하는 기술 측면에서, 우리나라의 염호수 자원이 다르기 때문에 마그네슘-리튬 비율이 크게 다릅니다. 따라서 각 염호수에서 사용하는 리튬 추출 기술은 자체 자원 조건을 충족해야 하며 보편적이지 않습니다. 현재 카르한 염호수에서 사용하는 흡착 방법은 소량으로 배터리 등급의 탄산리튬을 생산할 수 있습니다. 동타이지나이 염호수는 마그네슘-리튬 비율이 낮아 준배터리 등급 제품을 생산하고 일부 배터리 소재 공급망. 현재 모든 염호 염수 유형에 적응할 수 있는 산업용 리튬 추출 기술은 없습니다. 리튬 추출 기술은 단일 적용성을 가지고 있습니다. 다양한 리튬 추출 기술을 종합적으로 적용해야만 염호의 리튬 자원을 보다 효율적으로 회수할 수 있습니다.
탄산리튬 상류 및 하류 개요
탄산리튬은 산업 사슬의 중간 및 상류 가공 링크에 있습니다. 상류 원료는 리튬 광석, 레피돌라이트, 염수와 같은 리튬 자원입니다. 직접 하류 제품은 리튬 배터리 양극 재료(인산철리튬, 3원 재료, 산화리튬코발트, 망간산)입니다. 리튬), 유리, 세라믹, 고무 및 기타 산업입니다. 그 중 양극 재료는 Li2CO3의 가장 큰 직접 하류 산업으로 약 84.2%를 차지합니다. 양극 재료 제품에 따라 탄산리튬의 단위 소비량은 0.2-0.4톤입니다. 기다리지 마세요.
탄산리튬 비용구조
다양한 원료로 탄산리튬을 생산하는 비용은 크게 다릅니다.
염수에서 리튬을 추출하는 데 필요한 염호 염수 비용은 3000~4000위안/톤이다. 염호 공정마다 공정이 다르며 대략적인 비용은 톤당 20,000~40,000위안입니다. 스포듀민에서 리튬을 추출할 때 산화리튬 함량이 6%인 리튬정광을 기준으로 하면 리튬정광 8톤으로 탄산리튬 1톤을 생산할 수 있다. 리튬정광 가격에 따라 원자재 가격이 변동한다. 리튬은 레피돌라이트(lepidolite)에서 추출됩니다. 레피돌라이트의 산화리튬 함량은 낮습니다. 2%-3.5% 레피돌라이트 광석의 수율 문제를 고려하면 탄산리튬 1톤을 생산하려면 17~20톤이 필요하다. 레피돌라이트의 가격변동에 따라 원재료비가 변동합니다.
Li2CO3 산업의 발전 개요
탄산리튬 제품은 성장 단계에 있습니다. 공급 증가가 증가함에 따라 산업은 몇 년 안에 성숙할 것입니다. 탄산리튬의 상류 원자재를 얻기가 어렵습니다. 기업은 높은 운영 자본이 필요하고 산업은 진입 장벽이 높습니다. 상장 기업, 국유 기업 및 합작 투자가 큰 비중을 차지합니다. 최근 몇 년 동안 국내 탄산리튬 회사는 생산 능력을 확대했습니다. 주요 요인은 인수, 지분 소유 및 선도 기업의 성장입니다. 하류 기업이 위로 확장하는 주요 방법입니다. 최근 몇 년 동안 중소기업은 불안정에 직면했습니다. 일부는 이제 OEM 생산으로 전환했습니다.
Li2CO3의 공급 및 수요 구조 변화
우리나라 국내 탄산리튬 생산기업 규모로 보면, 연간 생산능력 2만톤 미만 기업이 약 75%에 달한다. 원자재 확보의 어려움과 기술 수준은 기업의 생산 능력 규모를 제한하는 요소입니다. 우리나라 탄산리튬의 주요 응용분야는 리튬전지 산업으로, 탄산리튬 소비 비중은 해마다 증가하고 있다. 탄산리튬 제품의 개발은 리튬전지 산업과 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다.
공급과 수요 구조의 관점에서 볼 때, 우리나라의 탄산리튬 공급과 수요 패턴은 여러 번 바뀌었습니다. 지난 5년 동안 우리나라의 탄산리튬 산업은 공급 과잉에서 공급 부족으로 전환되었습니다. 2020년은 산업의 공급과 수요 구조가 바뀌는 시점입니다. 2020년 정책은 최종 사용 산업의 발전을 선호하고 중간 소재 기업의 생산 집중을 촉진할 것입니다.
그러나 탄산리튬 장치의 긴 생산 주기로 인해 국내 공급 증가가 수요 증가보다 느렸습니다. 2022년은 신에너지 보조금의 마지막 해입니다. 하반기에는 단말 산업이 활발하게 생산 판매하고, 구매자가 상품을 미리 사려고 서두르면서 리튬염 현물 시장 공급이 계속 긴축되었습니다. 2023년 초에는 단말 소비가 절반으로 줄어들고 산업 사슬의 모든 고리가 재고 정리 단계에 들어가 탄산리튬 부족이 크게 완화될 것입니다.
탄산리튬 수입시장
우리나라의 리튬 자원 매장량은 풍부하지만 분포가 고르지 않아 채굴이 어렵습니다. 탄산리튬 수입은 또 다른 공급 채널입니다. 최근 몇 년 동안 우리나라의 탄산리튬 수입 의존도는 점차 증가하여 약 30%에 이르렀습니다. 탄산리튬 제품의 주요 생산국인 칠레와 아르헨티나는 우리나라 전체 탄산리튬 수입량 중 97% 이상을 차지하고 있으며, 칠레 소스는 거의 90%를 차지합니다. 우리나라 수입 탄산리튬 중 거의 80%가 중국 동부 기업에서 수입되고 있으며 수요 증가에 힘입어 상하이, 푸젠, 광둥 기업의 수입 비중이 해마다 증가하고 있습니다.
탄산리튬 가격 변동
최근 몇 년 동안, 리튬 탄산염 시장 가격은 넓은 가격 범위와 가속화된 가격 변동의 특성을 보였습니다. 공급과 수요, 비용, 정책, 자금 조달, 뉴스 등은 모두 시장 가격 변화의 중요한 요소입니다. 2015년경 국내 탄산리튬 산업의 공급과 수요는 모두 약했습니다. 2016년 신에너지 자동차의 점진적인 발전으로 수요가 증가하여 탄산리튬 가격이 약 17만 위안/톤으로 상승했습니다. 2018년부터 2020년까지 제품 공급이 과잉되어 탄산리튬 가격이 하락했습니다. 2020년 중반에는 가격이 약 4만 위안/톤으로 떨어졌습니다.
유리한 정책, 소비 증가, 산업 사슬 수요 개선으로 시장 가격은 2020년 중반 이후 2년 반 동안 상승세를 보일 것입니다. 2022년 11월 중순, 탄산리튬 시장 가격은 60만 위안/톤을 돌파했습니다. 이후 단말 보조금 정책이 종료되고 매수자의 시장 보충 심리가 약화되면서 탄산리튬 가격이 정점을 찍고 하락했습니다. 5개월 만에 탄산리튬 가격은 15만 위안/톤 이하로 떨어졌습니다. 가격은 원가선 아래로 떨어졌고 4월 말에는 가격이 약 30만 위안/톤으로 조정되었습니다.
Li2CO3의 미래 개발
탄산리튬 및 하류 산업은 비교적 수요 지향적 산업이며, 단말 소비자 시장의 변화는 산업 사슬의 상류 및 중류 제품 시장에 직접적인 영향을 미칩니다. 미래를 내다보면, 단말 신에너지 차량 및 에너지 저장 시장의 발전은 탄산리튬 제품의 가격, 이익 및 공급에 영향을 미치는 중요한 요인입니다. 국내외 리튬 자원 개발이 진행됨에 따라 탄산리튬의 계획된 생산 능력이 점차 해제되고 공급 구조가 느슨해질 것입니다. 국내 단말 신에너지 차량 및 에너지 저장 시장은 향후 몇 년 동안 수요가 포화될 때까지 계속 발전할 것이고, 리튬 배터리 및 신에너지 저장 시장은 계속 발전할 것입니다.
에너지 차량 및 에너지 저장 배터리와 같은 최종 제품의 수출은 증가하는 수요를 위한 또 다른 개발 방향입니다. 장기적으로 공급 및 수요 구조가 안정화되고 탄산 리튬의 가격 변동 공간이 점차 좁아질 것으로 예상됩니다. 그러나 최근 몇 년 동안 새로운 에너지 산업이 많은 주목을 받고 있으며 탄산 리튬 링크도 자본의 관심의 초점이라는 점에 유의해야 합니다. 시장에 대한 사고방식의 영향은 점차 강화되었습니다. 또한 새로운 에너지 산업의 기술 혁신 속도가 계속 증가하고 있으며 나트륨 배터리와 수소 연료 배터리 및 기타 대체품이 빠르게 개발되고 있습니다. 미래에 배터리 산업이 어떻게 변화하는지는 리튬 배터리의 개발과 따라서 탄산 리튬 수요에 영향을 미칠 것입니다.